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《生活》的洋房汽车


  在上期我们谈起有一位热心读者报告有人说编者靠本刊大发其财,有了洋房汽车了。我在上期已说明过两个要点:(一)本刊是公立的性质,不是任何个人的私产;(二)本刊收支细帐每半年都经潘序伦会计师审核盖章,负责证明。现在要对于所谓“洋房汽车”谈几句。

  编者个人有无洋房汽车,只要不是藉本刊作弊弄来的作孽的钱,原不成问题。美国的木匠,泥匠去做工时,来回都用自备的汽车,他们住的屋子,有地毡,有书房,如果像编者这样一个穷酸书呆子,居然也勉强能和美国的木匠泥匠比得来,那正是我国发达的好现象,正求之而不可得者,无庸讳言也。这都是个人的问题,恕不多谈,现在要问《生活》周刊社有没有洋房汽车?为公而用。有了洋房可以给为本刊努力办事的同事以良好的工作环境,有了汽车可以使为本刊努力办事的同事有较速的效率,也是我们所希望的,但目前尚未足以语此。本刊现在完全经济独立,办公室也由本刊自己出钱租的,虽似乎有点像洋房,但办公室里人多地小,办公桌的中间走不过并排走的两个人,简直好像在牛角尖里周旋。至于汽车吗?人还乘不着——除非公共汽车——《生活》却自第五卷第一期起每星期乘着汽车扬长驶到邮局。从前《生活》是钻在许多大麻袋里,乘着八九辆黄包车,摇摇摆摆的蜿蜒过市,途中印度阿三看见满满的高高的堆着不知什么,常常举着警棍和我们为难,所以为免麻烦及省时起见,自第五卷起已极力设法使《生活》每星期乘一次汽车,让它阔一下!不过还是租来的。


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